加码本土化研发投入:沃尔沃汽车电池实验室落

  作为瑞典哥德堡总部之外的首座电池实验室,沃尔沃汽车上海电池实验室首批投入7000万克朗,主要负责插电式混合动力汽车和纯电动汽车电池的开发和验证;同时,根据不同工况对电池容量、生命循环、生命周期等进行性能和可靠性的

  在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林看来,在中国建立拥有自主研发和测试能力的电池实验室,将是沃尔沃汽车推进全面电气化战略的关键一步。

  “在研发上,一家全球化公司面临的最大的挑战就是确保体系上的连通,这座电池实验室以及亚太区研发中心是沃尔沃汽车全球研发的一部分,能够与总部整体数据库保持一致。” 袁小林在接受记者采访时表示,中国在新能源、汽车电气化这方面是全球最大的市场,也是最先进技术的核心市场,要保证沃尔沃在知识、技术方面的全球领先,必须利用中国的优势,形成在中国市场的竞争实力。

  而新的亚太区电池实验室启用后将凭借业内专业的测试系统供应商、全自动的运行与流程监控、高标准的测试规范、高度智能集成的安全措施、国际化的研发团队,保证该电池实验室的实验水平和品质标准可与瑞典总部保持高度一致,并可实现全部实验数据的无壁垒实时共享,最大化发挥协同效应,更好地服务本地及全球市场。

  “未来的出行势必是纯净能源的出行,也必将是无污染的出行,电动汽车已经成为大势所趋。在中国建立电池实验室,不但体现出公司对于中国这一全球最大的电动车市场的重视,也必将有力推动全面电气化战略在本地的实施和推进。”对此,沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安表示。

  事实上,一直以来,沃尔沃汽车在电动化领域的战略颇为“激进”。继2018年在北京车展率先公布“到2025年纯电动汽车销量比重达到50%”的电动化战略后,今年10月,沃尔沃汽车在美国洛杉矶发布了 “2040环境计划”,力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。

  此外,根据规划,自2019年起沃尔沃推出的每一辆新车都将使用电动机,首款产品将于年底在路桥工厂投入生产,上个月发布的纯电动汽车XC40也将在明年年初进行投产,同时在明年投入生产的还有48V的轻混产品。

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